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国外比奥迪地位还高,号称20年螺丝钉都不坏,跌至22万

更新时间:2019-05-05 17:46:19    来源:汽车俱乐社区    手机版

国外比奥迪地位还高,号称20年螺丝钉都不坏,跌至22万

汽车俱乐社区 2019-05-05 17:46

在快速发展和国内大型汽车市场中,相信都会有所感受,一辆新车如果不能在各个方面都体现得足够好,几乎越来越难得到消费者的青睐,虽然在高端豪华车型中,德系BBA尤其受到消费者的追捧,但他们的产品力也达到了同级一流的水准,在很多人心目中的“豪华”地位根深蒂固,这个标志看起来就像网友说的迷倒一片。

不可否认的事实是,除了奔驰宝马和奥迪,这并不意味着其他车型不好,而为何没能很好的获得消费者认可,我想其中也包括了很多的因素,如没有足够的“逼格”标志,正如我们今天所说的这款讴歌TLX-L,在我看来,是一款被“标志”拖累的豪车,尽管自从在国内汽车市场上市以来的价格有所下降,但仍处于不冷不热的尴尬境地,但要知道,北美豪华车市场的诞生和地位在国外比奥迪还要高,到底是国人不懂车,还是它不懂国人?

它与奥迪A4L、宝马3系作为中型豪华车,但相比之下,Acura TLX-L有着不输甚至要更加优秀的产品力,要了解它的人会知道,除了本田给它一个坚实的精湛的制造工艺和做工外,还将配备比车身更为重要的部件都进行了更加细致的调校,使其具有品控达到了开20年螺丝钉都不坏的高度,而车身散发出的年轻气息的美感也应迎合目前众多的消费者。

Acura TLX-L的车身长度、宽度和高度分别为4891*1854/1447毫米和2900毫米的轴距。相比之下,与奥迪A4L和宝马3系列相比,Acura TLX-L具有明显的优势,使车内空间更加宽敞。

它展现了年轻英俊的造型,相比之下,Acura TLX-L在室内打造上是保守很多,但虽说整个视觉感没有我们想象中的那般豪华大气,但无论是从工艺和材料的角度看,似乎格外坚实细腻,根深蒂固。双屏设计还为汽车的科技感加分。陡坡缓降、车道保持、自适应巡航配置等方面都很丰富。国外比奥迪地位还高,号称20年螺丝钉都不坏,跌至22万,无人买。

而在整车最具有核心技术的动力系统上,Acura TLX-L还搭载了世界领先技术的地球梦自然吸气2.4升发动机,并将传动系统匹配着一台8挡双离合变速箱,不仅在功率输出上爆发出最大功率208马力,在百公里加速上也仅8.9秒,而汽油里程低至7.5升,整体而言,Acura TLX-L本身反映了产品的力量、经济效益、质量控制等多方面都很好,其目前的价格降到最低仅为21.98万,与许多同级车相比,显然更具成本效益,但它们没有得到消费者的认可。在我看来,如果能改变标志,我想会有一个不同的市场表现。你怎么认为?


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